ධාවන කාර් කොරින්ග්ස් හි කප්සාරණය කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථ කූපල්විල්ගේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථ සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ විවිධ කොටස් සම්බන්ධ කිරීම සහ විශ්වාසදායක බලය සම්ප්රේෂණය කිරීමයි. නිශ්චිත කාර්ය සාධනය පහත පරිදි වේ:

• බල සම්ප්රේෂණය:එමඟින් එන්ජිමේ බලය කාර්යක්ෂමව සම්ප්රේෂණය, ට්රාන්ස්ඇක්ක්සෙල් සහ රෝදවලට කාර්යක්ෂමව මාරු කළ හැකිය. ඉදිරිපස ධාවකය මෙන්, කප්ලිං කප්ලේක් එන්ජිම සම්ප්රේෂණයට සම්බන්ධ කරන අතර මෝටර් රථය නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම සඳහා රෝදවලට බලය යවයි.

• වන්දි විස්ථාපනය:මෝටර් රථය පදවන විට, මාර්ග ගැටිති, වාහන කම්පනය ආදිය නිසා, සම්ප්රේෂණ සංරචක අතර යම් සාපේක්ෂව අවතැන් වීමක් සිදු වේ. කූපල්වලිං විසින් මෙම අවතැන්වීම් සඳහා වන්දි ලබා ගත හැකි අතර, බලය සම්ප්රේෂණයේ ස්ථායිතාව සහ විශ්වසනීයත්වය සහ විස්ථාපනය හේතුවෙන් කොටස්වල හානිය වළක්වා ගන්න.

• කුෂන් කිරීම:එන්ජින් නිමැවුම් බලයේ යම් උච්චාවක් ඇති අතර මාර්ග බලපෑම සම්ප්රේෂණ පද්ධතියට ද බලපානු ඇත. කූපිංට බෆර් චරිතයක් වාදනය කළ හැකිය, විදුලි මාරු කිරීමේ හා සම්ප්රේෂණ සංරචකවල කම්පනයවල බලපෑම අඩු කරන්න, සංරචකවල සේවා ජීවිතය පුළුල් කරන්න, සංරචකවල සේවා ජීවිතය පුළුල් කරන්න, පදින්නන්ගේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරන්න.

• අධි බර ආරක්ෂාව:සමහර කප්පාදු කිරීම සැලසුම් කර ඇත්තේ අධික බර ආරක්ෂණයෙනි. මෝටර් රථය විශේෂ අවස්ථා වලට මුහුණ දෙන විට සහ සම්ප්රේෂණ පද්ධති භාරය හදිසියේම ඉක්මවා ගිය විට, අධික බර පැටවීම හේතුවෙන් එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය වැනි වැදගත් අංග වලට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා කූපල් කිරීම ස්වකීය සංරචකවලට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා සංයුතිය හෝ විසන්ධි කරනු ඇත.

Special ලදායී බල හුවමාරුව සහතික කිරීම සඳහා අක්ෂ දෙකක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ස්වයංක්රීය කප්පාදු භාවිතා කරයි. සැකසුම් ක්රියාවලිය සාමාන්යයෙන් පහත පරිදි වේ:

1. අමුද්රව්ය තෝරා ගැනීම:මෝටර් රථ භාවිතයේ අවශ්යතාවයන්ට අනුව, ද්රව්යයේ ශක්තිය හා දැඩි බව සහතික කිරීම සඳහා මධ්යම කාබන් වානේ (45 වානේ) හෝ මධ්යම කාබන් මිශ්ර ලෝහ වානේ (40cr) තෝරන්න.

2. ව්යාජ කිරීම:තෝරාගත් වානේ සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසය සඳහා තෝරාගත් වානේ, iction ර්ෂණය මුද්රණාලය සහ වෙනත් උපකරණ හරහා, කැප්ලිං වල ආසන්න හැඩය සකස් කරමින්, ධාන්ය පිරිපහදු කිරීම, ධාන්ය වල පුළුල් ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, ධාන්ය වල පුළුල් ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම.

3. මැෂින්:රළු හැරවුම් විට, ව්යාජ චක් මත ඇති වන අතර, හිස් වැස්මෙහි පිටත මුහුණ සහ ඇතුළත කුහරය කාබයිඩ් කැපුම් මෙවලම් වලින් රළු වේ, පසුව අවසන් වූ අවසන් හැරවීම සඳහා 0.5-1m මැෂින් දීමනාව; කදිම හැරීම අතරතුර, වැසිකිළි හා පහිදීමේ අනුපාතය වැඩි කර ඇති අතර, කැපීමේ ගැඹුර අඩු වන අතර, සෑම කොටසකම මානයන් එය සැලසුම් කිරීමට අවශ්ය මානයන් නිරවද්යතාව සහ මතුපිට රළුබවකට ළඟා වේ. යතුරුපැදිය ඇඹරීමේදී, වැඩකරනය ඇඹරුම් යන්ත්රයේ වැඩ මේසයට ගැටුමක් ඇති කරවන අතර යතුරුපැදියෙහි මානයන් නිරවද්යතාවය සහ තනතුරේ නිරවද්යතාවය සහතික කිරීම සඳහා යතුරු පදය යතුරු ඇඹරුම් ඇඹරුම් කපනය සමඟ ඇඹරීමට ලක් වේ.

4. 4. තාප පිරියම් කිරීම:සැකසීමෙන් පසු කප්ලිං, සැකසීමෙන් පසු කප්ලිං කිරීම, කප්ලිං 820-860 to සංචාල කිරීම සඳහා එක් වරක් දක්වා රත් කරන්න, ඉන්පසු සිසිල් කිරීම, දෘ ness තාව වැඩිදියුණු කිරීම සහ සම්බන්ධතාවයේ ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු කරන්න; කෝපයීම සිදු වූ විට, සුනුවිසුනු කළ කවුන්සිලය නිශ්චිත කාලයක් සඳහා 550-650 ° C දක්වා රත් කර, පසුව තීන්දුව තුරන් කිරීම සහ සම්බන්ධතාවයේ දැඩි යාන්ත්රික ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වාතය සිසිල් කරනු ලැබේ.

5. මතුපිට ප්රතිකාර:කප්ලේජ් කිරීමේ විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ සෞන්දර්යය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, ගැල්වනයිස් කරන ලද, ක්රෝම් තහඩුව වැනි මතුපිට ප්රතිකාර සිදු කරනු ලැබේ. කප්ලේගේ විඛාදන ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කූපල්විල්ගේ මතුපිට ආලේප කිරීම.

6. පරීක්ෂා කිරීම:සැලසුම් අවශ්යතා සපුරාලන්නේ දැයි බැලීමට කැළැල්, මයික්රොමීටර සහ වෙනත් මිනුම් මෙවලම් භාවිතා කිරීම සඳහා කැඩිපරින සහ වෙනත් මිනුම් මෙවලම්; තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු එය දෘ ness තාව අවශ්යතා සපුරාලන්නේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්බන්ධකයේ මතුපිට දෘ ness තාව මැනීම සඳහා දෘ ness තාව පරීක්ෂකයා භාවිතා කරන්න; ඉරිතැලීම්, වැලි කුහර, සිදුරු සහ වෙනත් අඩුපාඩු තිබේද යන්න පියවි ඇසින් හෝ විශාලන වීදුරුවක් සමඟ සම්බන්ධ වන මතුපිට නිරීක්ෂණය කරන්න, චුම්බක අංශු හඳුනා ගැනීම, අතිධ්වනි හඳුනා ගැනීම සහ හඳුනා ගැනීම සඳහා වෙනත් විනාශකාරී නොවන පරීක්ෂණ ක්රම.