ගියර් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය

අපි මෑතකදී කණ්ඩායමක් හැදුවාසම්මත නොවන ගියර්, ප්‍රධාන වශයෙන් ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රෝපකරණ ක්ෂේත්‍රයේ භාවිතා වේ, එසේ නම් අපගේ ආම්පන්න නිෂ්පාදන පියවර මොනවාදැයි ඔබ දන්නවාද? මම ඔබට කියන්නම්

ගියර් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට සාමාන්‍යයෙන් පහත පියවර ඇතුළත් වේ:

1. සැලසුම් සැලසුම් කිරීම:

• පරාමිතීන් තීරණය කරන්න: ගියරයේ සහ වැඩ කරන පරිසරයේ නිශ්චිත අවශ්‍යතා අනුව, ගියර් සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය, දත් ගණන, මොඩියුලය, දර්ශක කවයේ විෂ්කම්භය, දත් පළල සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් තීරණය කරන්න. මෙම පරාමිතීන් ගණනය කිරීම යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයේ මූලධර්මය සහ අදාළ සැලසුම් සූත්‍ර මත පදනම් විය යුතුය, එනම් චලන සම්ප්‍රේෂණ දාමය හරහා සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය තීරණය කිරීම, පිනියන් මත ඇති ව්‍යවර්ථය අනුව ගියර් දත් මත පරිධි බලය ගණනය කිරීම, ඉන්පසු ගියර් දත්වල නැමීමේ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය සහ දත් මතුපිට ස්පර්ශ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය මගින් ගියරයේ මොඩියුලය සහ දර්ශක කවයේ විෂ්කම්භය ගණනය කිරීම.

• ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම: ගියර් ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම ගියරයේ කාර්ය සාධනය සහ සේවා කාලය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. පොදු ගියර් ද්‍රව්‍ය වන්නේ මධ්‍යම කාබන් වානේ (වානේ 45 වැනි), අඩු සහ මධ්‍යම කාබන් මිශ්‍ර වානේ (20Cr, 40Cr, 20CrMnTi, ආදිය), ඉහළ අවශ්‍යතා සහිත වැදගත් ගියර් සඳහා, 38CrMoAlA නයිට්‍රයිඩ් වානේ තෝරා ගත හැකි අතර, බල රහිත සම්ප්‍රේෂණ ගියර් වාත්තු යකඩ, ප්ලයිවුඩ් හෝ නයිලෝන් සහ වෙනත් ද්‍රව්‍ය වලින් ද සෑදිය හැකිය.

2. හිස් සකස් කිරීම:

• ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම: ගියර් වලට ඉහළ ශක්තියක්, ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධයක් අවශ්‍ය වූ විට, ව්‍යාජ හිස් තැන් සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වේ. ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීමෙන් ලෝහ ද්‍රව්‍යයේ අභ්‍යන්තර සංවිධානය වැඩිදියුණු කළ හැකිය, එය වඩාත් ඝන බවට පත් කළ හැකිය, සහ ගියරයේ යාන්ත්‍රික ගුණාංග වැඩි දියුණු කළ හැකිය. ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීමෙන් පසු හිස් තැන් ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම සහ රළු කිරීම නිසා ඇතිවන අවශේෂ ආතතිය ඉවත් කිරීම, ද්‍රව්‍යයේ යන්ත්‍රෝපකරණ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ පුළුල් යාන්ත්‍රික ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සමෝෂ්ණ සාමාන්‍යකරණය සමඟ ප්‍රතිකාර කළ යුතුය.

• වාත්තු කිරීම: 400-600mm ට වැඩි විෂ්කම්භයක් සහිත විශාල ගියර් සඳහා, හිස් තැන් සාමාන්‍යයෙන් වාත්තු කරනු ලැබේ. වාත්තු කිරීමෙන් සංකීර්ණ හැඩතල සහිත ගියර් නිපදවිය හැකි නමුත්, වාත්තු ගියරයේ අභ්‍යන්තර සංවිධානයට සිදුරු සහ සිදුරු වැනි දෝෂ තිබිය හැකි අතර, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පසුකාලීන තාප පිරියම් කිරීම සහ යාන්ත්‍රික සැකසුම් අවශ්‍ය වේ.

• වෙනත් ක්‍රම: කුඩා ප්‍රමාණයේ සහ සංකීර්ණ හැඩයේ ගියර් සඳහා, ශ්‍රම ඵලදායිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ අමුද්‍රව්‍ය ඉතිරි කිරීම සඳහා ගියර් දත් සහිත දත් බිලට් නිෂ්පාදනය කිරීමට නිරවද්‍ය වාත්තු කිරීම, පීඩන වාත්තු කිරීම, නිරවද්‍ය ව්‍යාජකරණය, කුඩු ලෝහ විද්‍යාව, උණුසුම් රෝල් කිරීම සහ සීතල නිස්සාරණය වැනි නව ක්‍රියාවලීන් භාවිතා කළ හැකිය.

3. යාන්ත්‍රික සැකසුම්:

• දත් හිස් සැකසීම:

• රළු කිරීම: දත හිස් තැන රළු හැරීම, රළු ඇඹරීම සහ අනෙකුත් සැකසුම් මඟින් බොහෝ ආන්තිකය ඉවත් කර, පසුව නිම කිරීම සඳහා 0.5-1mm සැකසුම් ආන්තිකය ඉතිරි වේ. රළු කිරීමේදී, දත හිස් තැනෙහි මාන නිරවද්‍යතාවය සහ මතුපිට රළු බව සැලසුම් අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ.

• අර්ධ-නිමා කිරීම: අර්ධ-නිමා කිරීමේ හැරවීම, අර්ධ-නිමා කිරීමේ ඇඹරීම සහ අනෙකුත් සැකසුම්, දත් හිස් තැන්වල මාන නිරවද්‍යතාවය සහ මතුපිට ගුණාත්මකභාවය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, දත් හැඩය සැකසීම සඳහා සූදානම් වීම. අර්ධ-නිමා කිරීමේදී, අධික හෝ ඉතා කුඩා දීමනාවක් වළක්වා ගැනීම සඳහා සැකසුම් දීමනාවේ ඒකාකාරිත්වය පාලනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

• නිම කිරීම: දත් හිස්තැනෙහි මාන නිරවද්‍යතාවය, හැඩයේ නිරවද්‍යතාවය සහ මතුපිට රළුබව සැලසුම් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සහතික කිරීම සඳහා සියුම් හැරවීම, සියුම් ඇඹරීම, ඇඹරීම සහ දත් හිස්තැනෙහි අනෙකුත් සැකසුම්. නිම කිරීමේදී, සැකසුම් කාර්යක්ෂමතාව සහ සැකසුම් ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සුදුසු සැකසුම් තාක්ෂණය සහ මෙවලම තෝරා ගත යුතුය.

• දත් හැඩය සැකසීම:

• දත් ඇඹරීම: තැටි මොඩියුලස් ඇඹරුම් කටර් හෝ ඇඟිලි ඇඹරුම් කටර් ඇඹරුම් දත් භාවිතය, සෑදීමේ ක්‍රියාවලියට අයත් වේ. කටර් දත් කොටසේ හැඩය ගියර් දත්වල හැඩයට අනුරූප වන අතර, ඇඹරුම් දත් විවිධ හැඩයන්ගෙන් යුත් ගියර් සැකසිය හැක, නමුත් සැකසුම් කාර්යක්ෂමතාව සහ සැකසුම් නිරවද්‍යතාවය අඩු වන අතර එය තනි කැබැල්ලක් කුඩා කණ්ඩායම් නිෂ්පාදනය හෝ අලුත්වැඩියාව සඳහා සුදුසු වේ.

• හොබින්: එය උත්පාදන ක්‍රියාවලියට අයත් වන අතර, ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය හෙලික්සීය ගියර් යුගලයක් දැල් කිරීමට සමාන වේ. ගියර් හොබ් මූලාකෘතිය යනු විශාල සර්පිලාකාර කෝණයක් සහිත සර්පිලාකාර ගියරයකි, මන්ද දත් ගණන ඉතා කුඩා බැවිනි (සාමාන්‍යයෙන් දත් ගණන), දත් ඉතා දිගු වන අතර, පතුවළ වටා කුඩා සර්පිලාකාර කෝණයක් සහිත පණුවෙකු සාදයි, පසුව ස්ලට් සහ දත් හරහා එය කැපුම් දාරය සහ පසුපස කෝණය සහිත හොබ් එකක් බවට පත්වේ. ගියර් හොබින් සියලු වර්ගවල මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා සුදුසු වේ, මධ්‍යම ගුණාත්මක බාහිර සිලින්ඩරාකාර ගියර් සහ පණුවා ගියර් සැකසීම.

• ගියර් හැඩගැන්වීම: එය ද එක්තරා ආකාරයක සංවර්ධන ක්‍රම සැකසීමකි. ගියර් හැඩගැන්වීම භාවිතා කරන විට, ගියර් හැඩගැන්වීමේ කටර් සහ වැඩ කොටස සිලින්ඩරාකාර ගියර් යුගලයක දැලකට සමාන වේ. ගියර් හැඩගැන්වීමේ ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය ගියර් හැඩගැන්වීමේ ප්‍රධාන චලිතය වන අතර, ගියර් හැඩගැන්වීම සහ වැඩ කොටස යම් අනුපාතයකට අනුව සිදු කරන ලද රවුම් චලිතය ගියර් හැඩගැන්වීමේ පෝෂක චලිතයයි. ගියර් හැඩගැන්වීම සියලු වර්ගවල ස්කන්ධ නිෂ්පාදනය, මධ්‍යම ගුණාත්මක අභ්‍යන්තර සහ බාහිර සිලින්ඩරාකාර ගියර් සැකසීම, බහු-කප්ලිං ගියර් සහ කුඩා රාක්ක සඳහා සුදුසු වේ.

රැවුල කැපීම: මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයේදී දැඩි නොකළ දත් මතුපිට සඳහා රැවුල කැපීම බහුලව භාවිතා වන නිම කිරීමේ ක්‍රමයකි. ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම්, රැවුල කපන යන්ත්‍රය සහ සැකසිය යුතු උපකරණය භාවිතා කර, නිදහස් දැල් චලනය සඳහා, දෙක අතර සාපේක්ෂ ස්ලිප් ආධාරයෙන්, දත් මතුපිටින් ඉතා සියුම් චිප්ස් රැවුල කැපීම, දත් මතුපිට නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීමයි. රැවුල කපන දත් ​​දත් මතුපිට ස්පර්ශක ප්‍රදේශයේ පිහිටීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා බෙර දත් සෑදිය හැකිය.

ගියර් ඇඹරීම: දත් පැතිකඩ නිම කිරීමේ ක්‍රමයකි, විශේෂයෙන් දැඩි වූ ගියර් සඳහා, බොහෝ විට එකම නිම කිරීමේ ක්‍රමය. ගියර් ඇඹරීම පණු ඇඹරුම් රෝදයෙන් ඇඹරීමට හැකි අතර, කේතුකාකාර ඇඹරුම් රෝදයෙන් හෝ තැටි ඇඹරුම් රෝදයෙන් ද ඇඹරීමට හැකිය. ගියර් ඇඹරුම් යන්ත්‍රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවය ඉහළයි, මතුපිට රළුබව අගය කුඩායි, නමුත් නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව අඩුයි, ඉහළ පිරිවැයක්.

4. තාප පිරියම් කිරීම:

• හිස් තාප පිරියම් කිරීම: දත් හිස් සැකසීමට පෙර සහ පසු පූර්ව තාප පිරියම් කිරීම, සාමාන්‍යකරණය කිරීම හෝ තෙම්පරාදු කිරීම වැනි දේ සකස් කිරීම, ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම සහ රළු කිරීම නිසා ඇතිවන අවශේෂ ආතතිය ඉවත් කිරීම, ද්‍රව්‍යයේ යන්ත්‍රෝපකරණ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ පුළුල් යාන්ත්‍රික ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීමයි.

• දත් මතුපිට තාප පිරියම් කිරීම: දත් හැඩය සැකසීමෙන් පසු, දත් මතුපිට දෘඪතාව සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, කාබයිසින් දැඩි කිරීම, අධි-සංඛ්‍යාත ප්‍රේරක තාපන දැඩි කිරීම, කාබනයිට්‍රයිඩින් සහ නයිට්‍රයිඩින් තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් බොහෝ විට සිදු කරනු ලැබේ.

5. දත් කෙළවර සැකසීම: ගියරයේ දත් කෙළවර වටකුරු කිරීම, චැම්ෆරින් කිරීම, චැම්ෆරින් කිරීම සහ ඉවත් කිරීම මගින් සකසනු ලැබේ. දත් කෙළවර යන්ත්‍රෝපකරණ ගියර් නිවාදැමීමට පෙර, සාමාන්‍යයෙන් දත් පෙරළීමෙන් (අන්තර්පොලනය) පසු, රැවුල කැපීමට පෙර සිදු කළ යුතුය.

6. තත්ත්ව පරීක්ෂාව: ගියරයේ නිරවද්‍යතාවය සහ ගුණාත්මකභාවය සැලසුම් අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කිරීම සඳහා දත් හැඩය, දත් තාරතාව, දත් දිශාව, දත් ඝණකම, පොදු සාමාන්‍ය දිග, ධාවන පථය යනාදිය වැනි ගියරයේ විවිධ පරාමිතීන් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. හඳුනාගැනීමේ ක්‍රම අතරට මිනුම් මෙවලම් සමඟ අතින් මැනීම සහ ගියර් මිනුම් උපකරණ සමඟ නිරවද්‍යතාවය මැනීම ඇතුළත් වේ.