නෙටා සහ ලිජින් ටෙක්නොලොජි එක්ව “ලොව විශාලතම” ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍රය සංවර්ධනය කරයි

නයිටා සහ ලිජින් ටෙක්නොලොජි එක්ව ටොන් 20,000 ක ධාරිතාවයකින් යුත් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍රයක් සංවර්ධනය කරනු ඇති අතර, එමඟින් මෝටර් රථ චැසි නිෂ්පාදන කාලය පැය 1-2 සිට මිනිත්තු 1-2 දක්වා අඩු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

චීනයේ විදුලි වාහන (EV) කර්මාන්තයේ අවි තරඟය විශාල එන්නත් අච්චු වාහන දක්වා විහිදේ.

හොසොන් ඔටෝමොබයිල් හි සන්නාමයක් වන නීටා, ටොන් 20,000 ක ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් උපකරණ ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කිරීම සඳහා හොංකොං කොටස් වෙළඳපොලේ ලැයිස්තුගත කර ඇති සම්පූර්ණ ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍ර නිෂ්පාදකයෙකු වන ලිජින් ටෙක්නොලොජි සමඟ උපායමාර්ගික සහයෝගීතා ගිවිසුමක් දෙසැම්බර් 15 වන දින අත්සන් කළ බව අද නිවේදනය කළේය.

මෙම උපකරණය ලොව එහි ක්ෂේත්‍රයේ වඩාත්ම බලවත් වනු ඇති අතර, Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) සහ Aito හි පීඩනය යටතේ භාවිතා කරන ටොන් 9,000 ක ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍ර අභිබවා යයි. Neta පැවසුවේ Zeekr විසින් භාවිතා කරන ටොන් 7,200 ක ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍රය මෙන්ම.

B පන්තියේ මෝටර් රථවල චැසිය ඇතුළු විශාල කොටස් සඳහා උපකරණ ඒකාබද්ධ ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් තාක්ෂණය භාවිතා කරන බවත්, එමඟින් මිනිත්තු 1-2 කින් ස්කේට්බෝඩ් චැසියක් නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ සලසන බවත් නෙටා පැවසීය.

නෙටා සමාගම ලිජින් ටෙක්නොලොජි වෙතින් මහා පරිමාණ ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍ර කිහිපයක් අත්පත් කර ගන්නා අතර නැගෙනහිර චීනයේ අන්හුයි පළාතේ ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් නිරූපණ නිෂ්පාදන පදනමක් ගොඩනැගීම සඳහා ඒකාබද්ධ ව්‍යාපාරයක් පිහිටුවනු ඇත.

සාම්ප්‍රදායික නිෂ්පාදන ක්‍රමවලට සාපේක්ෂව ඒකාබද්ධ ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් උපකරණවලට තනි සංරචක ඒකාබද්ධ කළ හැකි බවත්, වාහනයක කොටස් ගණන සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන බවත් නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කරන බවත් නෙටා හි මාධ්‍ය නිවේදනයේ සඳහන් වේ.

මෙම තාක්ෂණය මඟින් වාහන චැසි නිෂ්පාදන කාලය සාම්ප්‍රදායික පැය 1-2 සිට මිනිත්තු 1-2 දක්වා අඩු කළ හැකි බවත්, වාහන බර අඩු කර වාහන සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වන බවත් නෙටා පැවසීය.

පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා ටොන් 20,000 ක ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් කම්හලක් පිහිටුවීම වැදගත් වන අතර 2026 වන විට ලොව පුරා වාහන මිලියනයකට වඩා අලෙවි කිරීමේ ඉලක්කය සපුරා ගැනීමට සමාගමට උපකාරී වනු ඇතැයි නෙටා පැවසීය.

නෙටා 2014 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ආරම්භ කරන ලද අතර එහි පළමු මාදිලිය 2018 නොවැම්බර් මාසයේදී නිකුත් කළ අතර එය චීනයේ පළමු නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එකක් බවට පත්විය.

මෙම වසර මුලදී, සමාගම පැවසුවේ 2024 වන විට රටවල් සහ කලාප 50 කට වැඩි ගණනක වෙළඳපොළට පිවිසීමට සැලසුම් කර ඇති බවත් ලබන වසරේ විදේශයන්හි ඒකක 100,000 ක් අලෙවි කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවත්ය.

ඔක්තෝබර් 30 වන දින නෙටා පැවසුවේ 2026 වන විට ගෝලීය වශයෙන් වාහන මිලියන 1 ක අලෙවියක් සහිත ගෝලීය අධි තාක්‍ෂණික සමාගමක් බවට පත්වීම තම අරමුණ බවයි.

සමාගමට අනුව, ලිජින් ටෙක්නොලොජි යනු ලොව විශාලතම ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍ර නිෂ්පාදකයා වන අතර චීනයේ ප්‍රධාන භූමියේ වෙළඳපල කොටස 50% කට වඩා වැඩිය.

වර්තමානයේ බොහෝ චීන විදුලි වාහන නිෂ්පාදකයින් මහා පරිමාණ ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍ර හඳුන්වා දී ඇත. Xpeng මෝටර්ස් එහි Guangzhou කම්හලේ ඉදිරිපස සහ පසුපස මෝටර් රථ ශරීර නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ටොන් 7,000 ක ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍රයක් සහ ටොන් 12,000 ක ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍රයක් භාවිතා කරයි. X9.

CnEVPost මෙම මස මුලදී කර්මාන්ත ශාලාවට ගිය අතර එහිදී විශාල ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍ර දෙකක් දුටු අතර, Xpeng මෝටර්ස් ජනවාරි මැද භාගයේදී ටොන් 16,000 ක නව ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්‍රයක් නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ කරන බව ද දැනගත්තේය.